東涌東站運用未批閱螺絲港鐵發(fā)不合格通知書

發(fā)布時間：2025-10-11 12:54:13 來源：歐寶

　　圖：港鐵東涌東站工程繼早前被揭露運用冒牌磚后，近來又再被發(fā)現運用不明品牌螺絲。

　　【大公報訊】記者黃珮琳報導：本年8月，港鐵東涌延綫東涌東站工程被揭露運用冒牌磚。近來，該工程再被發(fā)現運用不明品牌螺絲。港鐵回應證明東涌延綫東涌東站的鋼橋及月臺層墻身的防火板運用了未經批閱的螺絲及螺栓。在裝置鋼橋進程中所選用的約4000個抗剪螺栓傍邊，有超越一成未經批閱就現已運用。

　　港鐵表明，因相關物料在運用前未有按既定程序交予港鐵批閱，早前已向承建商宣布“不合格通知書”，并表明承建商已作出跟進，提交相關物料的材料予公司批閱、于工地抽取樣本作測驗，承認物料契合合約及法例訂明的要求?，F在兩個涉事方位的工序未到交給階段，港鐵表明將持續(xù)嚴肅督查，確保工程按規(guī)則流程進行。

　　港鐵彌補，“不合格通知書”是工程業(yè)界質量辦理流程中的重要東西，若發(fā)現施工不契合標準，可向承建商宣布“不合格通知書”，以及時糾正施工流程。但關于觸及未經審閱的螺絲、螺栓的供貨商，以及影響的數量、份額、規(guī)模，是否觸及假造文件或其他違反法律規(guī)則的行為等問題，港鐵未作回應。

　　立法會議員張欣宇以為，事情與總承建辦理水準和專業(yè)水平有關，質疑港鐵就監(jiān)督工程有縫隙及缺點。他指預制件在運送到港的進程中，應有多個層級的人士擔任檢驗，但沒發(fā)現有關問題，令人憂慮。他以為總承建商、港鐵及其延聘的顧問公司監(jiān)督人員，對事情義不容辭，應反省為何涉事物料在出廠時未有人員發(fā)現問題。他主張可利用相片或人工智能等技能核實，防止遺漏。

　　實政圓桌田北辰表明，據他了解，港鐵在查看中發(fā)現，承建商在未向港鐵提交螺絲及螺栓批閱查看下，在工程中運用。連同近來的精約公屋“剪螺絲”事情，他以為承建商及前哨工人不跟程序干事已成為常態(tài)，主張賞罰承建商3個月不得參加港鐵入標，令他們接受聲譽丟失。

　　工程師學會前會長卜國明稱，地盤工序是一環(huán)扣一環(huán)，估量承建商或許貪快，未交批閱，便先進行裝嵌。他以為今次事情應是細微的“甩漏”。

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