在剛剛過去的9月26日，黃浦江畔，嵐圖汽車以 “天地鯤鵬萬象新生 —— 時(shí)代風(fēng)尚之夜” 為開篇，于上海呈現(xiàn)一場(chǎng)東方美學(xué)與智能科技交融的獨(dú)特展演。這場(chǎng)全球首創(chuàng)的汽車 T 臺(tái)大秀，不僅是一次視覺盛宴，更是品牌探索未來出行美學(xué)的里程碑。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，非遺文化與現(xiàn)代科技交相輝映，東方美學(xué)與前沿設(shè)計(jì)語言完美融合，吸引了各界重量級(jí)嘉賓齊聚。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友深度解讀行業(yè)趨勢(shì)；來自清華美院、同濟(jì)大學(xué)、浙大等高校的工業(yè)設(shè)計(jì)專家共探設(shè)計(jì)創(chuàng)新；與華為、福耀等戰(zhàn)略合作伙伴代表也齊聚一堂，展望產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展前景。此外，北京冬奧禮服設(shè)計(jì)師王逢陳、Dior 與 SKP 合作藝術(shù)家溫秋雯、知名導(dǎo)演劉雨霖等跨界創(chuàng)作者，以及演員胡軍、段奕宏、李小冉、張梓琳等明星嘉賓的到來，為活動(dòng)增添了多元視角與創(chuàng)意氛圍。

　　當(dāng)嘉賓們走過由嵐圖三旗艦車型——2026 款嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖泰山及嵐圖追光 L 組成的迎賓矩陣，東方美學(xué)的雅致韻味與現(xiàn)代科技的璀璨光芒相互輝映，將活動(dòng)氛圍推向高潮。當(dāng)晚，“新時(shí)代旗艦 SUV” 嵐圖泰山正式公布命名并全球首秀，與 “新時(shí)代旗艦轎車” 嵐圖追光 L 同步開啟預(yù)訂，成為消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　這場(chǎng) “天地鯤鵬萬象新生” 盛典，已然超越單純新品發(fā)布會(huì)的范疇。在新能源汽車全球競(jìng)爭(zhēng)格局從 “技術(shù)比拼” 向 “價(jià)值較量” 轉(zhuǎn)變的重要階段，嵐圖汽車憑借 “東方美學(xué) + 智能科技” 的雙引擎戰(zhàn)略，結(jié)合即將赴港上市的資本布局，正重新定義中國(guó)高端制造的全球敘事。9月，嵐圖汽車單月交付達(dá)15224輛，同比增長(zhǎng)52%，連續(xù)七個(gè)月銷量過萬并實(shí)現(xiàn)“八連漲”。

　　在汽車行業(yè)面臨產(chǎn)品同質(zhì)化挑戰(zhàn)的當(dāng)下，嵐圖汽車另辟蹊徑，嘗試以文化價(jià)值為切入點(diǎn)，以東方美學(xué)為筆，民間傳統(tǒng)文化為墨，將東方美學(xué)體系與傳統(tǒng)哲學(xué)思想融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)，為品牌塑造差異化特質(zhì)。這一探索不僅順應(yīng)高端消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)文化內(nèi)涵日漸增長(zhǎng)的需求，也為行業(yè)發(fā)展提供了全新的賽道。

　　嵐圖推出的 “天地鯤鵬 2.0” 設(shè)計(jì)理念，從《莊子逍遙游》汲取靈感，構(gòu)建起 “天之光、地之形、人之境” 三位一體的和諧共生理念。在這一設(shè)計(jì)哲學(xué)的引領(lǐng)下，嵐圖以 “鯤鵬展翼” 前臉家族式設(shè)計(jì)勾勒大氣磅礴的視覺上的沖擊，從外觀到內(nèi)飾全方位詮釋出 “天人合一” 的中國(guó)智慧以及中式現(xiàn)代豪華的獨(dú)特韻味。這一理念并未止步于民間傳統(tǒng)文化元素的具象拼貼，而是嘗試在設(shè)計(jì)語言與價(jià)值傳達(dá)層面尋求創(chuàng)新突破，探索以民間傳統(tǒng)文化為基，構(gòu)建產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的可行路徑。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，嵐圖提出 “極、潤(rùn)、雅” 的設(shè)計(jì)思路。以泰山車型為例，其寬體前臉造型從鯤鵬展翅的意象中獲取靈感，引擎蓋線條設(shè)計(jì)模擬山脈走勢(shì)，剛?cè)岵?jì)的視覺語言別具一格；嵐圖追光 L 車型以流暢的溜背曲線，詮釋中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)中 “靜水流深” 的意境，在運(yùn)動(dòng)性能與質(zhì)感間尋找平衡。

　　內(nèi)飾布局上，嵐圖借鑒儒家 “修身齊家” 的思想，將座艙功能區(qū)劃分為 “正心（主駕）”“修身（副駕）”“齊家（后排）” 三大模塊：主駕“正心”區(qū)的懸浮儀表屏簡(jiǎn)潔專注，副駕 “修身”區(qū)的娛樂系統(tǒng)兼顧舒適，后排“齊家”區(qū)的親子交互設(shè)計(jì)，為新時(shí)代中堅(jiān)家庭用戶的出行需求提供個(gè)性化解決方案。

　　嵐圖的設(shè)計(jì)實(shí)踐，以現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)為橋梁，對(duì)東方美學(xué)進(jìn)行重新詮釋與構(gòu)建。嵐圖用東方智慧為筆、現(xiàn)代科技為墨，讓中式現(xiàn)代變得可感知、可體驗(yàn)。嵐圖的文化差異化探索，為高端市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)提供了新的視角，也為品牌價(jià)值提升開辟了新的路徑。

　　作為東風(fēng)汽車布局高端智慧賽道的戰(zhàn)略載體，嵐圖汽車自 2020 年成立以來，始終以高端化、美學(xué)化定位驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值升級(jí)。其 三旗艦 產(chǎn)品矩陣的推出，不僅是品牌勢(shì)能的集中釋放，更展現(xiàn)出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)突破價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略決心。

　　而在產(chǎn)業(yè)協(xié)同層面，嵐圖通過與華為、福耀等頭部企業(yè)的深度合作，將東方美學(xué)設(shè)計(jì)理念與前沿科技進(jìn)行跨界融合。值得一提的是，在智能座艙領(lǐng)域，嵐圖與華為共建的 HarmonyOS 車機(jī)系統(tǒng)，通過跨屏互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn) “一芯多屏” 交互生態(tài)，配合嵐圖獨(dú)創(chuàng)的磁流變底盤調(diào)校技術(shù)，將東方美學(xué)的 “動(dòng)靜相宜” 哲學(xué)轉(zhuǎn)化為毫秒級(jí)響應(yīng)的駕乘體驗(yàn)，這不僅提升了產(chǎn)品科技含金量，更推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造向高端智造轉(zhuǎn)型，成為制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略在汽車工業(yè)領(lǐng)域的典型實(shí)踐。

　　在新能源汽車行業(yè)追求 “快速迭代” 的浮躁氛圍中，嵐圖堅(jiān)持的長(zhǎng)期主義顯得很可貴。這種堅(jiān)持，集中體現(xiàn)在對(duì)自研核心技術(shù)的持續(xù)投入，通過平臺(tái)架構(gòu)、嵐海動(dòng)力系統(tǒng)、超充技術(shù)與智能底盤的協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建起嵐圖品牌全維度技術(shù)壁壘。

　　安全是嵐圖的品牌底色。其琥珀及云母電池使用先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，配合智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，從根源上解決用戶的安全和續(xù)航焦慮。車身結(jié)構(gòu)上，嵐圖追光 L 采用 2000MPa 熱成型鋼與鋁硅涂層工藝，高強(qiáng)度鋼材和鋁合金占比達(dá) 77%，更值得一提的是全向主被動(dòng)融合安全系統(tǒng)，能通過智能技術(shù)實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，在碰撞前主動(dòng)防御，重新定義了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　“天元智架” 架構(gòu)，作為行業(yè)首個(gè)基于中央集中式電子電氣架構(gòu)打造的智能底盤，基于青云平臺(tái)與鯤鵬系統(tǒng)兩大核心技術(shù)集群，構(gòu)建新一代智能駕駛系統(tǒng)，使得智駕系統(tǒng)能更高效地應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，提供更安全、智能且懂用戶的出行體驗(yàn)。

　　“嵐海智能超混”系統(tǒng)， 則覆蓋純電、增程、PHEV 全路徑，滿足多種用戶場(chǎng)景需求。這種全動(dòng)力形態(tài)覆蓋，不僅讓?shí)箞D在能源轉(zhuǎn)型過渡期占據(jù)主動(dòng)，更為其全球化布局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　嵐圖堅(jiān)持“安全是最大的豪華”，通過 “硬件預(yù)埋 + 軟件迭代” 的模式，以客戶的真實(shí)需求為導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化智能駕駛體驗(yàn)。對(duì)核心技術(shù)長(zhǎng)期堅(jiān)定的投入，才能使嵐圖在全球新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)美學(xué)與資本的共振，推動(dòng)中國(guó)新能源車的文化破局與全球進(jìn)階。

　　若將設(shè)計(jì)與技術(shù)比作嵐圖深耕發(fā)展的根基，那么資本層面的創(chuàng)新探索，則為其邁向全球市場(chǎng)開拓出更為廣闊的發(fā)展空間。

　　在新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、資本博弈愈發(fā)關(guān)鍵的當(dāng)下，嵐圖的資本布局每一步都需經(jīng)過審慎考量。8月22日，東風(fēng)集團(tuán)宣布嵐圖將以介紹上市方式登陸港交所，這一消息的披露，在長(zhǎng)期資金市場(chǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)引發(fā)廣泛關(guān)注與深度探討。9月15日，嵐圖汽車完成工商變更，正式更名為“嵐圖汽車科技股份有限公司”，企業(yè)類型變更為股份有限公司（非上市），這一系列緊湊有序的動(dòng)作，展現(xiàn)出這家央企高端品牌深化資本運(yùn)作的清晰方向，預(yù)示著其資本發(fā)展將步入新階段。

　　選擇介紹上市這一戰(zhàn)略路徑，無疑是嵐圖管理層對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的精準(zhǔn)把握。這種上市模式不涉及新股發(fā)行，嵐圖得以充分借助東風(fēng)集團(tuán)的資本實(shí)力與品牌信譽(yù)，平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期資金市場(chǎng)的布局。同時(shí)，該模式有效維護(hù)了企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為后續(xù)靈活開展融資活動(dòng)提供了有利條件。對(duì)嵐圖而言，港股上市的意義不僅在于資金募集。作為連接國(guó)際資本與中產(chǎn)業(yè)的重要橋梁，港股市場(chǎng)匯聚了眾多國(guó)際專業(yè)投資者，這將有利于提升嵐圖的國(guó)際知名度，讓品牌在全球市場(chǎng)獲得更多關(guān)注。

　　資本層面的積極地推進(jìn)，將為嵐圖的研發(fā)技術(shù)與市場(chǎng)拓展注入新動(dòng)能。據(jù)行業(yè)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，新能源車企平均研發(fā)投入占比超過 15%。嵐圖在登陸港股后，有望依托更充裕的資金支持，進(jìn)一步加大在 L3 級(jí)智能駕駛、固態(tài)電池等前沿技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入。例如在 L3 級(jí)智駕技術(shù)方面，嵐圖可通過持續(xù)優(yōu)化算法，提升車輛智能駕駛的安全性與便捷性；在領(lǐng)域，通過不斷探索創(chuàng)新，攻克技術(shù)瓶頸，提升性能。

　　此外，借助資本平臺(tái)的力量，嵐圖能夠在產(chǎn)業(yè)鏈整合上取得新突破。在原材料供應(yīng)方面，通過與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，保障供應(yīng)穩(wěn)定、控制成本；在智能芯片領(lǐng)域，與芯片企業(yè)組織聯(lián)合研發(fā)，掌握核心技術(shù)，完善供應(yīng)體系，增強(qiáng)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

　　從更宏觀的產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展視角來看，嵐圖的上市是中汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中的重要節(jié)點(diǎn)。在眾多民營(yíng)車企在長(zhǎng)期資金市場(chǎng)取得亮眼表現(xiàn)之后，嵐圖作為央企代表進(jìn)入港股市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富了中國(guó)企的資本生態(tài)。

　　這不僅體現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè) “國(guó)企 + 民企” 協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新模式，也展現(xiàn)出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的發(fā)展的潛在能力與韌性。在這種協(xié)同發(fā)展格局下，國(guó)企與民企相互協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，一同推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新的跨越，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展書寫新的篇章。

　　上海盛典的聚光燈漸漸淡去，嵐圖對(duì)于中國(guó)汽車美學(xué)邊界的探索已悄然啟程。當(dāng) “天地鯤鵬” 的設(shè)計(jì)巧思與 “天元智架” 的技術(shù)積淀相遇，當(dāng)央企的產(chǎn)業(yè)根基與長(zhǎng)期資金市場(chǎng)的活力相互融合，這個(gè)年輕品牌的實(shí)踐，為中國(guó)高端制造業(yè)的發(fā)展路徑提供了新的思考方向。

　　在新能源汽車全球滲透率突破 30% 的當(dāng)下，嵐圖的探索具有獨(dú)特價(jià)值。它展現(xiàn)出，中國(guó)汽車品牌無需完全遵循西方豪華車的固有范式，通過挖掘自身文化內(nèi)涵，同樣能夠在全球市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力；中國(guó)智造也可以憑借持續(xù)的自主創(chuàng)新，走出一條穩(wěn)健的發(fā)展道路。

　　隨著港交所上市進(jìn)程逐步推進(jìn)，這不僅是嵐圖發(fā)展中的重要里程碑，也折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模增長(zhǎng)向價(jià)值提升的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。東方美學(xué)賦予智能汽車別樣韻味，中國(guó)資本為高端制造注入發(fā)展動(dòng)能，嵐圖的發(fā)展軌跡，或許正預(yù)示著中國(guó)汽車在全球產(chǎn)業(yè)格局中，正走出一條獨(dú)具特色的進(jìn)階之路。