【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】八代凱美瑞底盤(pán)后護(hù)板的撤除辦法：1、將車(chē)停在平穩(wěn)路上，關(guān)電源熄火；2、憑借滑輪或許千斤頂來(lái)到凱美瑞車(chē)的底盤(pán)處；3、直接拆卸下固定螺絲即可。

　　一起拆群眾帕薩特和凱美瑞，底盤(pán)距離之大，凱美瑞著實(shí)打臉這些天有音訊稱，豐田凱美瑞即將被召回，這樣的音訊對(duì)小編來(lái)說(shuō)的確比較意外。這款車(chē)要說(shuō)也算的上比較經(jīng)典的車(chē)型了，而且到現(xiàn)在為止這款車(chē)也現(xiàn)已更新過(guò)好幾代了?，F(xiàn)在小編得悉將召回的是豐田凱美瑞的第八代，召回的原因是由于豐田凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)有必定的問(wèn)題，在我們的觀念中日產(chǎn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)什么問(wèn)題的，日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都十分的好，一般是比較靠譜的那種，不會(huì)有什么樣的問(wèn)題。可是現(xiàn)實(shí)與之相反，車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題已讓開(kāi)車(chē)人得人身安全受到了影響。盡管說(shuō)是直接影響，可是還需要多加重視，多加留意的。由于此次的召回?cái)?shù)量比較大，所以共同讓出車(chē)友們以為是不是日系車(chē)昨日的神話現(xiàn)已幻滅不復(fù)存在了呢？我們?cè)囍聹y(cè)一下豐田凱美瑞和群眾帕薩特比起來(lái)哪個(gè)優(yōu)那個(gè)劣？我們就來(lái)看看拆開(kāi)的群眾帕薩特和豐田凱美瑞。

　　我們先來(lái)看看凱美瑞，我們開(kāi)一發(fā)現(xiàn)凱美瑞作為日系車(chē)在底盤(pán)方面別于德系車(chē)的當(dāng)?shù)?。豐田凱美瑞的底盤(pán)護(hù)板的當(dāng)?shù)刂灰凸懿糠帧?/P>

　　凱美瑞在軸承座以及轉(zhuǎn)向節(jié)用的資料都是鑄鐵資料，而且車(chē)架選用的是全框式的副車(chē)架，繃簧減震設(shè)備，車(chē)身高度可主動(dòng)調(diào)理，可是這說(shuō)的僅僅新款的凱美瑞。

　　接下來(lái)我們看看帕薩特，整車(chē)底盤(pán)還算得上是比較平坦的，全體布局也比較對(duì)稱。大面積的護(hù)板掩蓋，群眾的這一點(diǎn)做得仍舊很不錯(cuò)的。

　　群眾的這款車(chē)選用的不是全框式的車(chē)架，而是選用的半框式車(chē)架，這樣的規(guī)劃很難保證車(chē)子碰擊時(shí)分的安全的。相同這款車(chē)的軸承也是選用的鑄鐵資料，這一點(diǎn)讓小編看上去是比較掉價(jià)的，這樣的等級(jí)的車(chē)子應(yīng)該選用鋁合金資料才是。

　　不過(guò)凱美瑞的底盤(pán)護(hù)板上開(kāi)了一個(gè)通風(fēng)口用來(lái)散熱，就單從這一點(diǎn)來(lái)看就十分的掉價(jià)，這個(gè)等級(jí)的車(chē)子還用這樣的散熱裝置，讓凱美瑞著實(shí)打臉。